Références chantiers ciment

Le franchissement de la Meuse avait pour contrainte d'être une réalisation la plus fine possible.

Les piles sont en formede tulipe, l'ouvrage s'étend sur plus de 600 mètres.

Il a nécessité le coulage de 23 000m3 de béton dont 18 500m3 pour les piles.
Fiche ciments vrac OAL37 (PDF, 248 ko)

Le plus important ouvrage de toute la ligne est le Viaduc du lot 39 qui franchit la Moselle sur 1 510 mètres.

Les volumes de l'ouvrage sont en proportion avec le site : 44 000 m3 de béton dont 10 000 m3 pour le tablier, réalisé par Holcim Bétons (France).
Franchissement de la Moselle

Le viaduc de Jaulny est un bel et grand ouvrage d'art qui domine le Parc naturel de Lorraine sur 480 mètres de long et 50 mètres de haut.

Son architecture assure une insertion harmonieuse avec ce site protégé.

Il a nécessité la mise en oeuvre d'importants volumes de BPE avec près de 10 000m3.
Viaduc de Jaulny

Après plus de 2 ans de travaux en génie civil, les faïences décoratives viennent couvrir les murs des bâtiments techniques de l'extension de la station de traitement Seine Amont.

Construits avec quelques 50 000 tonnes de CEM V/A (S-V) 32,5 N CE PM-ES CP1 NF de Lumbres, les douzes bassins aujourd'hui enterrés sont profonds de plus de dix mètres.

Les deux décanteurs représentent à eux seuls la surface de quatre terrains de football. L'extension prévue en 2005 a doublé les capacités de traitement pour atteindre 600 000 m3 /j.
Station de traitement de Valenton

4 ouvrages d'art (3 viaducs et un pont) :

- Ouvrage Pompidou : de 200 mètres de long, le long de la voie express, en contrebas de Auchan

- Ouvrage OA2 doublé d'une piste cyclable, au dessus de l'A utoroute A2 (tablier de 1 000 m3 coulé en une nuit)

- Ouvrage Sainte Catherine

- Ouvrage du Pont Jacob II
Tramway L1 de Valenciennes

Ses dimensions peuvent être considérées comme exceptionnelles pour un pont tourné : 87 m de portée principale, 22 m de travée d'é quilibre, une culée de 16 m et une hauteur de pilonne de 37,5 m.

7 360 tonnes pivotées en 6 heures au dessus de l'autoroute A16 en circulation.

Il s'agit de l'OA17 à Allone, ouvrage faisant partie des dix huit de la déviation de Beauvais (60).
Déviation de Beauvais OA17 Pont d'Allonne (PDF, 144 Ko)

Deux passages supérieurs coulés sur radier de guidage en vue d'être ripés respectivement par autoripage et autofonçage.

Les ouvrages pèsent respectivement 12 500 et 3 500 tonnes soit au total 8 000 m3 de béton.
Franchissement voies RATP RER A (PDF, 144 Ko)

Modula : la mise en valeur du caractère esthétique du béton dans la réalisation de clôture imitant le bois ou la pierre.

Modula existe en plusieurs coloris et plusieurs impressions.
Réalisation de panneaux de clôture préfabriqués à Rosoyen Multien (PDF, 180 Ko)