Références chantiers granulats

L'autoroute A1 relie Lille à Paris. Aussi appelée Autoroute du Nord, elle est la plus circulée de France.Les travaux 2010/2011 concernent la réfection de l'enrobé drainant entre les aires de repos de Tilloloy et le diffuseur n°11 de Ressons-sur-Matz, soit 14 kilomètres de renouvellement de couche de roulement en béton bitumineux drainant (BBDr).Afin de limiter le temps de travaux sur cet itinéraire particulièrement emprunté en cette période de vacances estivales, et afin de garantir le respect des cadences de livraison imposé par le client, nous avons mis en place une logistique bi-modale associant transport routier et transport ferroviaire. Ce sont ainsi 40% des matériaux qui auront été transportés par train, réduisant de fait l'empreinte carbone des livraisons de matériaux de ce chantier.
Le produit : Granulats Porphyre Ermitage - sable 0/2 et gravillon 6/10


Autoroute A1 - Paris Lille

COLAS, agence Artois, a réalisé l'aménagement d'une nouvelle Zone d' Activité Commerciale dans la région des Weppes, au Sud Ouest de Lille. L'assainissement, le busage des fossés et les voiries ont été réalisées avec des matériaux granulaires calcaires de la carrière du Milieu. La présence d'eau à faible profondeur a imposé à l'entreprise de réaliser des « chaussettes » en matériaux drainants insensibles à l'eau autour des buses de fossés pour assurer la pérennité des ouvrages. La qualité du remblai d'a ssainissement réalisé en sables 0/2 et 0/4 a été confirmée par des essais pénétrométriques très concluants.
Le produit : Granulats Calcaires du Milieu (0/120 - 0/4 - 0/2 - 20/32)


Zone d'Activité Commerciale à Fleurbaix (59)

COLAS, agence Artois, a réalisé l'aménagement de 35 000 m² d'une plate-forme bâtiment et des voiries d'un site industriel au sud de l'agglomération lilloise. La plate-forme et les voiries ont été réalisées avec des matériaux granulaires calcaires de la carrière du Milieu. La structure prévoyait un géotextile surmonté d'environ 60 cm de 0/120, finalisée par un sable mis en œuvre sous la dalle béton.

Les délais très tendus imposés par la date de livraison de l'o uvrage nous ont contraint à livrer les matériaux à des cadences moyennes de 3 500 t/jour pour permettre à notre client de tenir ses engagements.
En outre, la faible teneur en fines du matériau a permis sa mise en œuvre dans des conditions climatiques parfois difficiles (pluie notamment).


Réalisation de plate-forme bâtiments et voiries au sud de l'aglomération lilloise par Colas

COLAS Nord Picardie (agence de Senlis), a fait le choix de réaliser les enrobés de couche deroulement de la RD 1324 reliant Vaumoise à Crépy en Valois avec les matériaux porphyre de lacarrière de l'E rmitage.

La centrale mobile, installée sur le site d'une ancienne usine désaffectée, disposait d'un espacede stockage limité, ce qui a imposé une importante réactivité pour la planification des livraisons qui ont eu lieu sur 3 jours.

Au total, plus de 3000 tonnes de matériaux auront été livrées et mises en oeuvre pour réaliser ce chantier de plusieurs kilomètres en Béton Bitumineux Très Mince (BBTM 0/10).


Route Départementale 1324 (60) (PDF, 71 Ko)

SNPC (Groupe Lhotellier) a réalisé la plate-forme bâtiment et les voiries d'une surface commerciale située en périphérie de Lille. La plate-forme, d'une surface de 9000 m² et les voiries, d'une surface de 5000 m², ont été réalisées avec des matériaux granulaires de la carrière du Milieu.

La structure prévoyait un géotextile surmonté de 40 cm de 0/80 et finalisé par 20 cm de 0/40. Encadrée par des délais serrés, et bien que les conditions climatiques furent difficiles (pluie et froid), l'entreprise SNPC a réussi à mettre en oeuvre les matériaux dans des conditions de délais et de qualité optimales.La logistique mise en place a permis de satisfaire le client et de l'aider dans sa tâche.


Plate-forme industrielle à Lomme (PDF, 80 Ko)

Holcim Bétons (France) a été retenu pour fournir le matériau de réalisation de l'aire de péagede Maurepas. Les fortes sollicitations de ce type d'ouvrage ont conduit Holcim à formuler un béton aux caractéristiques mécaniques élevées (Béton Routroc® C 45) et aux granulats permettant une bonne adhérence et une bonne durabilité (zones de freinage et d'accélération).

En outre, le maître d'oeuvre a imposé un aplatissement maximal de 20% pour les gravillons qui a nécessité une production spécifique de la part de la carrière de l'Ermitage pour répondre àcette demande.

La mise en oeuvre a été réalisée par l'entreprise BCA sur 25 cm environ, mis en oeuvre sur un enrobé.
Réalisation de la couche de roulement à haute résistance de l'aire de péage de Maurepas (80) (PDF, 78 Ko)

Guintoli (groupe NGE) et SGTN (groupe Eiffage) réalisent en groupement l'extension du Centre d'Enfouissement Technique de Lewarde (59).
Les alvéoles actuelles étant pleines, SITA NORD a confié à Guintoli et SGTN, sous maîtrise d'oeuvre Technum-Tractebel Engineering, la création des alvéoles qui recevront prochainement les produits issus de la collecte des ordures ménagères des communes environnantes (CET de classe III).

La maîtrise d'oeuvre, plutôt habituée aux matériaux roulés, a validé l'utilisation du produit 20/32 CROR de l'Ermitage pour la création des lits drainants des alvéoles. La validation a été confirmée par des essais mécaniques concluants sur le complexe membrane d'étanchéité + géotextile et appuyé par les nombreuses références d'emploi en Belgique sur des chantiers similaires.
Centre d'Enfouissement Technique de Lewarde (59)

Source : www.fleursdelille.fr

Screg Nord Picardie, agence de Lille (Santes) réalise les voiries et réseaux d'un programme immobilier baptisé «Fleurs de Lille», sur une ancienne friche industrielle proche du centre hospitalier de Lille. Sur cette ancienne friche, 60 maisons conçues par des architectes seront érigées. 4 petits immeubles seront également construits et totaliseront 74 logements, du T1 au T5.
Ce programme est résolument orienté développement durable. Les logements bénéficieront d'une consommation énergétique réduite (Label Haute Performance Energétique), d'eau chaude solaire et d'une gestion des eaux pluviales optimisée. A ce titre, nous fournissons les matériaux drainants pour la création de la chaussée-réservoir, permettant de réguler le débit des eaux pluviales dans le réseau lors de fortes précipitations.
Chantier «Fleurs de Lille» (PDF, 84 Ko)

L'autoroute A2 relie Bruxelles à Paris.
D'un montant de 6,8 M€ HT, les travaux actuels concernent la réfection de la couche de roulement entre l'échangeur des autoroutes A2 et A1 (Paris -Lille) et la sortie n°15 Hordain, soit 42 kilomètres.
Le revêtement actuel aura supporté 150 000 véhicules par jour depuis 2000 et nécessitait un remplacement. Le choix du revêtement s'est porté sur un béton bitumineux drainant (BBDr) qui permet d'a méliorer la visibilité des usagers par temps de pluie ; l'ensemble des couches de roulement des autoroutes A1 et A2 est ainsi en BBDr.
Rénovation de chaussée sur l'Autouroute A2 Bruxelles-Paris (PDF, 91 Ko)

L'autoroute A25 a été construite dans les années 1970. Elle est l'u ne des plus anciennes autoroutes de France. Les dégradations générées par les 40 000 véhicules qui l'empruntent quotidiennement nécessitaient des travaux lourds d'entretien. 42 km de chaussées seront ainsi rénovées entre 2009 et 2011, entre les communes de Nieppe et Bergues.
Le maître d'œuvre, la DIR Nord, a validé le choix des granulats porphyre de la carrière de l'Ermitage retenus par l'e ntreprise adjudicataire, Eiffage Grands Travaux.
Autoroute A25 Lille -Dunkerque (PDF, 68 Ko)

L'atelier des Cercles est l'un des ouvrages construits sur l'aire du Jura de l'A39. La carrière de Vincent (39) de Holcim Granulats a fourni les granulats pour cette réalisation et pour d'autres nombreux ouvrages comme la Maison de la Faune et de la Chasse et le pont à hauban.

Holcim Granulats a participé en Lorraine à l'aménagement de la place de l'Hôtel de Ville de Briey avec l'aide de la Mairie et de l' architecte des bâtiments de France. Le béton désactivé utilisé a permis de mettre en valeur l'aspect esthétique du granulat.

Holcim Granulats a contribué en Alsace à la réalisation de cet ouvrage qui met en valeur la région à travers ses canaux et les aménagements réalisés autour des berges.

Holcim Granulats a participé en Ile-de-France à la réalisation de la nouvelle piste 3 de l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle avec un volume global de 750 000 tonnes de graves traitées. Les cadences ont été particulièrement soutenues, parfois jusqu'à 7 500 tonnes par jour et 3 500 tonnes la nuit.